隨著環保出行概念的盛行，自行車的銷量也在逐漸增高，對于自行車檢測行業也正在升溫。車架橫向疲勞試驗機是根據EN14766、14781-2005車架水平力疲勞實驗相關標準設計，系統通過計算機控制系統采用力閉環自動控制，當達到設定的力量時自動返回，被測試車架損壞時自動停止。

對于自行車前叉動態疲勞試驗機來說，它主要用于模擬自行車的前叉的受振動狀態，于固定的前叉上施加一交變力，經過一定次數后，檢測其受損的情況試驗依據標準更加多，比如EN 14766,EN14764,EN14781: 4.9.6 &4.9.7  En14765:4.10.2 、GB3565  27.3 等。當然還包括前叉水平方向疲勞測試、垂直方向疲勞測試、20°傾斜角度疲勞測試。

目前自行車車把試驗來說，則是采用力閉環，通過氣動伺服閥、伺服缸，對自行車的把橫管和把立管進行動態模擬加載，利用計算機高速采集力量傳感器的信號，并及時將信號反饋到伺服閥，來控制機臺的動作，同時計算機動態顯示力量、頻率等的實時曲線，設備可依標準對車把進行0--5Hz頻率的施力測試。

車架橫向疲勞試驗機適用車架在12”～29”，荷重元容量為200kgf ，力量控制精度在靜態時±1%，動態時0～5%，試驗頻率0～5Hz之間可調整，試驗次數在0～999,999次可設定。測試力通常在500～1500N之間，氣動伺服控制，全計算機數字顯示，氣源為7kgf / cm2，電源采用普通的220V即可。

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